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  6月15日，2026年世界青年开展论坛在武汉开幕。从世界青年论坛的聚光灯下，到荆楚城镇的阡陌之间，都活泼着一群外国友人的身影。他们扎根底层，深度融入，在各自范畴贡献力量，成为湖北敞开容纳的生动注脚。

  本专栏聚集日子作业在湖北城镇的外籍友人，叙述他们为何而来、怎么扎根、怎样发明价值的故事。他们的挑选，映照着湖北的敞开度与吸引力，也见证着跨文化的了解与共生。

  鄂州花湖世界机场北区，湖北顺科航空飞机修理有限公司的一间作业室里，墙上挂着两幅我国画：一幅是《万里长城永不倒》，上面题着“赠给我的朋友健聪”；另一幅是《隆运当头》。送画的人，是他从前的客户、现在的老友。

  画的主人叫陈健聪（Ivan Chin），新加坡人，本籍广东。他是新加坡新科工程商业宇航高档副总裁，也是湖北顺科航空飞机修理有限公司的总经理。在我国航空修理圈，人们更习惯称他为“资深航空人”。

  从战机维保、民航飞机检修到客改货事务，陈健聪的脚印踏遍新加坡、上海、天津等地，终究落脚鄂州。

  2025年4月，陈健聪从天津来到鄂州。彼时，新加坡新科工程与顺丰航空的合资公司——湖北顺科航空飞机修理有限公司，刚刚完结一期机库竣工交代。1.7万平方米的H1机库空荡荡，团队也才组成。

  项目落在这儿，看中的是鄂州的区位优势——以花湖世界机场为圆心，一个半小时航程能掩盖全国80%的首要城市。“这儿被称为‘我国的孟菲斯’，不是没有道理的。”陈健聪说。

  局面应战重重：推动新机库检验、收购设备、建立团队，还要争夺民航局修理答应。

  “最大的难题是人。”他说，团队新、成员年青。公司将整支部队外派到广州新科宇航跟班学习，“等他们回到鄂州，现已能独立干活了。”

  2025年8月11日，公司开业。次日，榜首架飞机出场。那是团队榜首次“独立作战”，“只要一个方针：安全、按时地把飞机交出去。”

  走进机库，最夺目的标语是“安全高于赢利”。陈健聪说，这不是标语，而是铁律。

  东西库房里，墙面规整排布着套筒、扳手及各类专用东西。每件用具都贴有条形码，标示零件号和序列号。东西领用严格执行“三次清点”流程：申领时扫码挂号，同步相关对应修理机型，偿还后再次扫码核验，全程闭环办理。“飞机起飞前，一切东西有必要一件不差地清点完。”陈健聪神态慎重。

  修理现场相同一丝不苟。工卡上每一步操作都有编号，完结一项、签字一项。“光换一个起落架，就有10多份工卡、100多项工艺技术要求。每一项都要签字，签字就代表承当相应的职责。”陈健聪拿起一张工卡给湖北日报全媒记者看，上面鳞次栉比写满。

  正是这套近乎严苛的办理体系，让建立不到一年的公司，不只拿下了我国民航局答应，还取得了美国FAA赞同——这是进入世界修理商场的“通行证”。

  本年3月底，陈健聪带着团队在乌兹别克斯坦参与职业展会，遇到了中亚航空公司的CEO兼创始人。听完陈健聪对新科工程及鄂州花湖世界机场的介绍，客户当天就赞同送飞机来修理。

  团队回国后再接再励：签协议、报计划、跑保税仓库批阅……在鄂州海关、花湖世界机场、临空经济区等单位的支持下，一切准备作业在开工前安排妥当。5月1日，首架外国客户飞机顺畅出场。

  6月中旬，第二个世界客户也来了——来自格鲁吉亚的Camex航空，将飞机修理事务交给了他们。

  “运营不到一年，拿到FAA认证，签下两家外国客户。”陈健聪顿了顿，“这是整个团队拼出来的。”

  “这是全球首架运营ARJ21的成都航空机型模型，也是我的收藏。”陈健聪指着作业室里一架机身画着熊猫的模型介绍。柜子顶端还陈设着顺丰航空B767模型，寄托着“起飞后平稳飞翔”的涵义。

  陈健聪的祖父从广东“下南洋”到马来西亚，后来到新加坡营生。祖父心中一直藏着一个愿望——坐飞机回故乡看看。祖父盼了一辈子的“飞回家”；到了陈健聪这一代，他成了修飞机的人。

  “来我国作业这十五六年，对我来说，一直是寻根。”从上海到天津再到鄂州，他被颁发我国民航大学和宿州航空职业学院客座教授荣誉。在武汉，他带家人登上知音号，在民国风的老轮船前合影；在三峡，一家人被绚丽的山水所震慑。

  “鄂州就像我的第二个家。”陈健聪笑着说，假如有人想来鄂州，不要用城市的巨细来判别。鄂州虽小，但能发明出很大的价值。

  “江海万里，心中念你，便觉得不再悠远。”这是电影《给阿嬷的情书》里的台词。祖父盼了一辈子没能飞回的故乡，陈健聪不只回来了，还在这儿修起了飞机。仅仅他的“侨批”，变成了机库里一架架修好的飞机，从花湖世界机场起飞，飞向更远的当地。